今年前2个月“尔滨”运的小汽车价值超25亿元！

　　3月19日，一列满载55个集装箱152台邦产物牌商品汽车的中欧班列从哈尔滨邦际集装箱核心站始发，经绥芬河铁道港口出境。

　　本年前2个月，哈尔滨中欧班列出境开行数目和货品出口量同比增幅均越过250%，个中商品汽车占比52。4%，代价超2。5亿元公民币，均创汗青同期新高，商品汽车出口趋势活动。

　　邦产汽车加快“出海”的背后，离不开物流供应链的强有力支持。过去的一年，哈尔滨接踵开通了商品汽车、二手车、新能源汽车中欧班列运转线道，目前汽车运输班列每月开行5班，运转时效均匀正在15天安排，完毕安静开行。2023腊尾，跟着同江中欧班列商品汽车运输新线道的开通，中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁道港口已成为我邦最重要的商品汽车运输通道之一，目前已邃晓欧洲13个邦度，联通邦内60余个都市，运转线条，运输功夫仅为海上运输的1/3，运输本钱约为空运的1/5。

　　大庆是黑龙江省首要的商品汽车坐褥创修基地，自2013年修厂至今已累计通过铁道发运商品汽车越过5。3万台。跟着汽车墟市企稳回升，大庆商品汽车运输需求有了清楚延长，铁道部分采用新型双层铁道货车本年已开行22列商品汽车货运专列，同比延长13。6%，个中经口岸出口韩邦、澳大利亚等邦度的货品比例靠拢三分之一，货值超5。4亿元公民币。

　　新型货车内有上下两层，每节车厢可搭载8-10辆商品汽车，与古板集装箱运输比拟，每节车厢装运量晋升一倍，加快了汽车墟市流利，必然水准上缓解了外贸企业货品周转资金占用的压力，受到客户青睐。本年以后，哈尔滨局集团公司已发运商品汽车6600余台，同比增幅3。7%，完毕安静延长。

　　本年前2个月，哈尔滨中欧班列出境开行数目和货品出口量同比增幅均越过250%，个中商品汽车占比52。4%，代价超2。5亿元公民币，均创汗青同期新高，商品汽车出口趋势活动。